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发?#38469;?#38388;: 2014 - 11 - 24
2014-11-24   来源:公务与通用航空   赵长辉 王琦 贺美  目前,美国通用航空制造业世界领先,法国、德国、意大利、英国、瑞士、捷克、奥地利、波兰、俄罗斯、乌克兰、加拿大、巴西、日本、澳大利亚、新西兰、以色列等国通用航空制造业也比较发达。以美国为首的上述国家掌握着世界上最先进的通用航空制造?#38469;酰?#24341;领全球通用航空器的发展?#36739;潁?#20854;相关产品供应在世界市场上处于近乎垄?#31995;?#22320;位。 美国通航制造业 美国的通用航空制造业依托于其自身巨大的消费市场,并有强大的航空工业基础做为支撑,长期以来遥遥领先于其他国家。 目前,美国通用飞机/直升机年产量约3000~4000架,整个通用航空制造业年产值为200亿~300亿美元,约占全球行业总产值的60%~70%,从业人数约10万~20万,对美国GDP的年贡献率约为0.1%。 美国拥有为数众多的通用航空制造企业,其中通用飞机/直升机制造企业约150家(最多时曾达到200家以上),知名的通用飞机制造商有湾流、赛斯纳、比奇(豪客比奇破产重组后被德事隆集团?#23637;海?#19982;赛斯纳重组成德事隆航空公司)、波音喷气公务机、日蚀飞机、本田飞机(总部在日本,工厂和研发机构在美国)、派珀、西锐(已被中航工业通飞公司?#23637;海?#31302;尼、空中拖拉机公司、画眉鸟公司等,知名的直升机制造商有西科斯基、麦道直升机、贝尔、罗宾逊、恩斯特龙、罗特威等。 美国还有众多实力很强的试验类套材飞机公司,如:范氏(Vans)、珍尼斯(Zenith)、兰塞尔(Lancair)、?#38469;希≧ans)、格拉斯飞机(Glasair)等公司。 除了整机制造,美国的动力系?#22330;?#33322;电系?#22330;?#26426;载设备等制造能力也是世界领先的。 美国拥有一批世界知名的?#26032;?#34746;桨和?#26032;?#39118;扇发动机制造企业,如通用电气、霍尼韦尔、威廉姆斯国际,以及普惠公司下...
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发?#38469;?#38388;: 2013 - 12 - 27
深府〔2013〕118号 深圳市人民政府关于印发深圳市航空航天产业发展规划(2013—2020年)的通知 各区人民政府,市政府直属各单位: 现将《深圳市航空航天产业发展规划(2013—2020年)》印发给你们,请认真贯彻执行。 深圳市人民政府 2013年12月27日 深圳市航空航天产业发展规划 (2013—2020年) 航空航天产业是国家综合国力的集中体现和重要标志,已列为国家战略性新兴产业和优先发展的高?#38469;?#20135;业,具有?#38469;?#27700;平高、资本密集、产品附加值高、产业辐射带动能力强等鲜明特点,是未来国民经济的主导产业之一。当前我国航空航天产业发展已经进入快车道,蕴含巨大的发展空间。 把握趋势,抢抓机遇,适时启动航空航天产业培育和发展计划,是深圳服务国家发展战略、抢占未来经济科技制高点的重要使命,是创造“深圳质量”、加快建设国家创新?#32479;?#24066;和现代化国际化先进城市、提升全国经济?#34892;?#22478;市作用的重要路径,是增强创新驱动发展新动力、构建现代产业新体系、打造全球竞争新优势的战略行动。 为更好地?#34987;?#28145;圳航空航天产业跨越发展,结合深圳实际,编制本规划。 一、发展基础与面临形势 (一)发展基础。 深圳是我国改革开放的窗口和前沿阵地,经过30多年的高速发展,自主创新能力显著跃升,“高、新、软、优”的现代产业体系初步构建,电?#26377;?#24687;产业优势明显,战略性新兴产业与现代服务业成为经济发展的双引擎。深圳在没有国家航空航天重大项目和资源布局的情况下,依托市场机制、人才集聚、自主创新、产业配套?#22242;?#37051;港澳等优势,?#35328;?#19968;些重要领域取得领先地位,航空航天产业发展取得初步成效,也为新一轮跨越式发展奠定了良好的基础。初步统计,2012年我市航空航天产业规模约为430亿元。 1.航空产业独具特色。 研发制造具备发展潜力。在航空产业领域已初步形成覆盖适航取证研发,及航空电子元器件、机载模组、无人机、机场地面设施制造等领域的产业?#30784;?#32454;...
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发?#38469;?#38388;: 2017 - 03 - 17
国发〔2010〕32号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:   战略性新兴产业是引导未来经济社会发展的重要力量。发展战略性新兴产业已成为世界主要国家抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略。我国正处在全面建设小康社会的关键时期,必须按照科学发展观的要求,抓住机遇,明确?#36739;潁?#31361;出重点,加快培育和发展战略性新兴产业。现作出如下决定:   一、抓住机遇,加快培育和发展战略性新兴产业   战略性新兴产业是以重大?#38469;?#31361;破和重大发展需求为基础,对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用,知识?#38469;?#23494;集、物?#39318;?#28304;消?#32435;佟?#25104;长潜力大、综合效益好的产业。加快培育和发展战略性新兴产业对推进我国现代化建设具有重要战略意义。   (一)加快培育和发展战略性新兴产业是全面建设小康社会、实现可?#20013;?#21457;展的必然选择。我国人口众多、?#21496;?#36164;源少、生态环境脆弱,又处在工业化、城镇化快速发展时期,面临?#32435;?#27665;生的艰巨任务和资源环境的巨大压力。要全面建设小康社会、实现可?#20013;?#21457;展,必须大力发展战略性新兴产业,加快形成新的经济增长点,创造更多的就业岗位,更好地满足人民群众日益增长的物质文化需求,促进资源节约型和环境友好型社会建设。   (二)加快培育和发展战略性新兴产业是推进产业结构升级、加快经济发展方式转变的重大举措。战略性新兴产业?#28304;?#26032;为主要驱动力,辐射带动力强,加快培育和发展战略性新兴产业,有利于加快经济发展方式转变,有利于提升产业层次、推动传统产业升级、高起点建设现代产业体系,体现了调整优化产业结构的根本要求。   (三)加快培育和发展战略性新兴产业是构建国际竞争新优势、掌握发展主动权的迫?#34892;?#35201;。当前,全球经济竞争格局正在发生深刻变革,科技发展正孕育着新的革命性突破,世界主要国家纷纷加快部署,推动节能环保、新能源、信息、生物等新兴产业快速发展。我国要在未来国际竞争中占据有利地位,必须加快培育和...
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发?#38469;?#38388;: 2017 - 03 - 17
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:   民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。改革开放以来,我国民航业快速发展,行业规模不断扩大,服务能力逐步提升,安全水?#36739;?#33879;提高,为我国改革开放和社会主义现代化建设作出了突出贡献。但当前民航业发展中不平衡、不协调的问题仍较为突出,空域资源配置不合理、基础设施发展较慢、专业人才不足、企业竞争力不强、管理体制有待理顺等制约了民航业?#30446;沙中?#21457;展。为促进民航业健康发展,现提出以下意见:   一、总体要求   (一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,以转变发展方式为主线,以改革创新为动力,遵循航空经济发展规律,坚持率先发展、安全发展和可?#20013;?#21457;展,提升发展质量,增强国际竞争力,努力满足经济社会发展和人民群众出行需要。   (二)基本原则。   ——以人为本、安全第一。树立和落实?#20013;?#23433;全理念,为社会提供安全优质的航空服务。   ——统筹兼顾、协调发展。统筹民航与军航、民航与其他运输方式、民航业与关联产业,以及各区域间协调发展。   ——主动适应、?#35782;?#36229;前。加强基础设施建设,提高装备水平和服务保障能力。   ——解放思想、改革创新。破除体制机制障碍,最大限度解放和发展民航生产力。   ——调整结构、扩容增效。合理利用空域等资源,增加飞行容量,推进?#38469;?#36827;步和节能减排。   (三)发展目标。到2020年,我国民航服务领域明显扩大,服务质量明?#34164;?#39640;,国际竞争力和影响力明?#34164;?#21319;,可?#20013;?#21457;展能力明显增强,初步形成安全、便捷、高效、绿色的现代化民用航空体系。   ——航空运输规模不断扩大,年运输总周转量达到1700亿吨公里,年均增长12.2%,全国?#21496;?#20056;机次数达到0.5次。   ——航空运输服务质量稳步提高,安全水平稳居世界前列,运输航空百万小时重大事故率不超过0.15,航班正常率提高到80%以上。 ...
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